wegen einiger Nachfragen bezüglich Tips zum Sulky Eigenbau habe ich jetzt
endlich mal ein paar Bilder zusammengestellt, die evtl. dem (der) einen oder
anderen etwas nutzen könnten...

Das Material :

Der Hauptrahmen besteht aus Heizungsrohr
mit 42mm Durchmesser. Der Unterbau für den
Boden und die Schere sind aus Heizungsrohr
33 mm Durchmesser und die verschiedenen
Streben aus 22mm und 28mm Rohr.
Der Sitzbankrahmen ist aus 25x25mm
Eisenwinkel. Der Boden ist aus Kunststoff-
getränktem Sperrholz und die Kiste aus
Kunststoffbeschichtetem Sperrholz.
(Das Holz und die passenden Winkelhabe ich
von einer Firma, die Koffer für Musikinstumente
etc. hergestellt hat).
Die Sitzbank ist eine Sperrholzplatte, überzogen
mit Schaumgummi und Kunstleder.
Die Räder sind Motorradräder von einem Oldtimer.
(Adler M125)

  Die Maße in den Bildern sind alle in mm
und der Sulky ist für ein Pferd mit
Stockmaß 150 cm gebaut ...
 
















Das 33mm Rohr der Schere passt gut in das 42mm Rohr des Rahmens,
so kann man den Sulky schnell verkleinern um ihn aufzuräumen.
Die Winkel und die endgültige Breite der Schere muss man an sein
Pferd anpassen, damit am Schluß nichts drückt und der Sulky gerade steht.




  
Die Breite habe ich so gewählt, daß man bequem zu zweit drauf sitzen kann.
Als Tritt für den Einstieg macht sich ein Hufeisen ganz gut...

  
Ein Motorrad-Bremshebel mit angeschweißtem Schenkel und einer
beweglichen Aufnahme für Baudenzug-Nippel funktioniert als
Bremssystem einwandfrei !
  
im Bild rechts ist der Bremsanker zu sehen, der an die Schwinge angeschweißt ist - den
muss man natürlich so ausrichten, daß der Bremszug ohne Knick anzuschließen ist.

  
Das Ortscheid ist an drei Punkten mit dem Rahmen verbunden um die Kräfte gut
zu verteilen. Es ist aus 42 mm Rohr, eine große Beilagscheibe und ein aufgesägter
Metallring (gibts im Baumarkt) angeschweißt verhindern ein verrutschen der Stränge.

  
Die Schwinge ist aus Vierkantrohr, die Buchsen und Achsen habe ich mir drehen lassen.
In die Schwinge, dort wo das Rad befestigt ist, habe ich einen Aluminiumklotz mit
eingebaut, damit die Schwinge sich nicht verbiegt. (im Bild unten rechts ein bischen zu sehen)
Aluminium deshalb, weil das nicht festrostet.
Der Stoßdämpfer ist von einem Motorrad - ist aber schon fast ein bischen zu weich...
  



  
Boden, Sitzbank und Koffer sind aus Sperrholz
  
Die Schutzbleche sind aus verzinktem Stahlblech, 0,75 mm dick - den Rand umgebördelt,
damit keine scharfe Kante dran ist.

Wichtig ist am Schluß, daß nach dem zusammenschweißen noch
alles einigermaßen gerade ist !
Die Balance habe ich so getestet,
daß ich die Achse mit den Schwingen erst nur mit einem kleinen
Schweißpunkt befestigt habe und dann den Sulky vorne angehoben
habe - er darf dann nur ein paar Kilo schwer und mit einer
Hand anzuheben sein ! Dann hat meine Freundin den Wagen vorne
hochgehalten und ich habe mich vorsichtig draufgesetzt - er darf dann
nicht schwerer werden wenn man ordentlich draufsitzt - sonst gibt das
einen Druck bei Eurem Pferd !!! Leichter darf er aber auch nicht werden !
Wenn die Sitzbank knapp hinter der Radachse liegt wie hier sollte das
dann gut hinhauen - je nachdem wie schwer der Sulky vorne gebaut ist.

Auf jeden Fall erwartet Euch da ein ganz schönes Abenteuer
bis der Sulky dann in etwa so ist wie Ihr Euch den vorstellt ...
ich habe noch ein paar mal geändert bis er so war wie er jetzt ist.

Viel Spaß beim Bauen !